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martes, 28 de agosto de 2012

Cómo cambiar una bombilla fundida, ¡Si es muy fácil!




Hola a todos
Hoy vamos a cambiar una bombilla, parece que está fundida, pero hay que desmontar un plafón  de techo para poder comprobarla…
- Les cuento cómo cambiar una bombilla que se ha fundido de una lámpara de techo. Es lo más sencillo del mundo… creo…
- No estaba con muy buen humor  pero me sentía suficientemente preparado para realizarlo.
- Me subo a una escalera de tres peldaños muy apañada para uso caseros… y yo ya encima crecido. Tiene que aguantar mis ochenta y pico kilos, nunca se ha quejado. La lámpara es redonda tipo plafón pero les explico. Tiene una base que  va atornillada al techo. Un embellecedor dorado alrededor, un cristal como medio globo achatado  partido a la mitad, con un agujero por el que un tornillo pasador aguanta el cristal, y este a su vez al embellecedor dorado en forma de corona. Procedimiento para empezar a quitar la lámpara:
- Quito el tornillo tapón, que por cierto está bastante duro y cuesta soltarlo, con un alicate lo he conseguido al cabo de pelearme un poco con él.
- Una vez quitado el tornillo con la otra mano aguanto el cristal.
- Ya he quitado el cristal y a la vez ha venido el aro dorado…
- El cristal en una mano, la alicate en otro con el tapón en una de estas se me ocurrió soltar el tapón y la alicate  coger el aro y soltar el cristal… pensaba que estaba sujeto por él. Me di cuenta que no cuándo este apareció en el suelo hecho añicos… menos mal que la baldosa del suelo aguantó… pero el estallido asustó a más de uno(a)…
- Bueno por lo menos intentaré cambiar la bombilla fundida
- Corto corriente… ¡muy importante!…
- Este es el proceso: subir a la escalera, con una mano aflojar la bombilla, en la otra la nueva y cambiar una por otra. El portalámparas gira un poco al desapretar la bombilla. Mejor dejar la nueva encima de la mesa, la mano derecha cogiendo el portalámparas, la derecha desenroscando la bombilla, así por lo menos no gira el portalámparas, pues los cables se han cruzado… ahora sin la bombilla bajo , cojo la otra y hago lo contrario. La enrosco apretándola. ¡Ya está cambiada… soy un máquina! Ni diez minutos he tardado… bueno los daños colaterales…
- Bajo conecto el térmico,… doy a un conmutador y a otro…
- Pues no,… algo he debido hacer mal. La bombilla no enciende. Lo mejor es coger otra por si esta está fundida… Nada lo mismo, repetimos la operación y sigue sin funcionar…Me abre olvidado de darle al conmutador. Me bajo otra vez y lo acciono a un lado… nada, y al otro de la conmutada… Nada que esto no funciona. Pero si ayer funcionaba… Se abra soltado algún cable. Comprobaré  primero las bombillas. Voy a la habitación pues tengo una lamparita de noche probare allí las bombillas. Una a una entran en el casquillo, y efectivamente la vieja está fundida, las otras funcionan. Por lo menos  ya tengo algo que funciona.
- La lámpara es difícil de soltar, y no quiero romper más, mejor empiezo por lo más fácil:
- Desarmaré el conmutador primero y lo comprobaré, pero ya necesito herramientas.
- Abrí un maletín lleno de ellas, una  que estaba plana en la punta y tenía un mango, se llama destornillador. Pero eso es para sacar. Entonces para meter será otra… ¿ó valdrá la misma…?. Creo  será un atornillador (siempre he usado el otro término). Ya con él en la mano me decidí desarmar los mecanismos. Esto es fácil yo tengo un libro de bricolaje  y lo he mirado. Creo que podre hacerlo.
- Según las instrucciones hay que cortar la luz. Pero si la corto es posible que no vea bien. Pero ya estoy preparado con mi linterna por si lo necesito. ¿Y ahora cómo suelto yo el mecanismo? Tendré que quitar el marco, Por este lado hay una pequeña ranura. Seguro que apalancando por aquí lo haré. Bien ya salió, pero hice tal fuerza que lo he partido, soy un manazas…Ahora hay una especie de metal con varios agujeros que además  soporta un mecanismo. Hay en los laterales dos tornillos, seguro que los puedo aflojar y saldrá. Son unas garras que se han aflojado pero esto no sale. Hay otros dos tornillos los aflojaré. ¡Ah!, pero no hace falta soltarlo pues con sacarlos un poco girando por un agujero  que es más grande que la cabeza del tornillo se puede extraer, esto ya está casi listo. Pero además tiro un poco de él hacia fuera, y salen las tripas del conmutador, que tiene tres cables: dos de color marrón y uno de color negro.
- Tiro un poco de cada uno de ellos y por lo que se ve no hay ninguno roto ni suelto, por lo tanto parece que de este conmutador no es. Desmontaré el otro. Hago la misma operación: desmonto el mecanismo este lo he sacado con menos fuerza y no se ha roto pero la tecla se me ha caído al suelo y se ha roto, son de material muy frágil…
- Compruebo que ahora hay dos cables marrones  y uno gris. Veo que están también bien encajados en sus alojamientos. Bueno pues por lo que veo no es de aquí tendré que buscar por otro sitio.
- Voy a desmontar la lámpara…
- Mejor comprobare con el buscapolos… es un destornillador pequeño que tiene un neón dentro. Al tocar una fase y con el dedo por la parte trasera se enciende, eso significa que llega corriente. Encenderé el térmico y comprobaré su funcionamiento.
- En un enchufe meto en un polo… enciende… esta es la fase. Meto en el otro no enciende,… este es el neutro.
- Subo a la escalera en la lámpara llegan dos cables gris y azul. Con el neón  en el gris no se enciende con el azul no se enciende… bajo y doy a un conmutador…
- Subo a la escalera. Con el neón  en el gris se enciende con el azul no se enciende… bueno pues llega corriente pero la bombilla no enciende…
- Corto otra vez corriente…
- Pero y si fuera del portalámparas al que se le han retorcido los cables… Hay un tornillo hueco que lo sujeta a una escuadra mediante una tuerca, es de latón. Por el tornillo hueco entran dos cables. Este se compone de un aro de cerámica que ya he quitado. Ahora hay una envoltura que se enrosca a otra  que a su vez esta cogida al tornillo, la quito también y dentro hay una pieza rectangular cerámica, con una rosca dónde se coloca la bombilla, con un tornillo de presión sobre un agujero por el que se mete el cable de color azul, y que a su vez se conecta a la rosca de la bombilla, y otro similar que es el que se conecta a una base central dónde se conecta el otro cable de color gris… pero que no hace buen contacto, pues al mover el cable se mueve y se ve un poco chamuscado.
- Lo apretaré por si fuera esta la avería, vuelvo a montar las piezas del portalámparas una a una. Ya llevo más de diez minutos aquí encima de la escalera y es bastante incómoda pero tengo que reparar la avería….
- El portalámparas ya montado, pondré la bombilla, bajaré de la escalera y le daré al térmico para ver si funciona.
- Esto no enciende, probaré en el conmutador. Le doy a la tecla y por fin consigo que la bombilla encienda.
- Tengo que comprar un nuevo cristal, o quién sabe si la lámpara entera, además una tecla del conmutador, bueno puedo cambiar por el otro que se ha roto el marco, creo que con comprar uno completo será suficiente.
- Voy a montar lo que queda de los conmutadores pero las garras ahora no hay forma de meterlas, pues recuerdo que había una goma elástica que estaba pasada y partida dentro de la caja. Seguro que aguantaba las garras. Pues yo tengo que conseguirlo,…ya llevo mis buenos minutos pero ha entrado mecanismo y garra por fin,…Ya conseguí montar los dos conmutadores pero uno de ellos no tiene ni marco ni tecla…
- La luz que da esta lámpara es más fuerte  será porque al no tener el cristal…
- He recogido todos los cristales del suelo porque no quiero que se corte nadie, pero alguno trozo seguro que se ha quedado debajo de algún mueble… siempre ocurre lo mismo,… alguno se despista y aparece al tiempo clavado en alguna zapatilla…
- Ya ha pasado un día más y he comprado un conmutador completo, y un cristal de una lámpara que de churro conseguí, aunque no es igual... Pero no tuve que comprar la lámpara completa… ¡POR FIN!
***Esto es ficción y está reunido todo en una misma faena, pero que sepan Uds que si lo cuento es porque por separado alguno de ellos es posible me haya pasado ¿?… Hace muchos años…
Pero también creo que son anécdotas que le han ocurrido a más de uno… ¿ó no?
Saludos, Ángel









viernes, 17 de agosto de 2012

Interruptores, conmutadores, esquemas eléctricos

Hola a todos
(Lista de reproducción de formas de instalar mecanismos y puntos de luz)
https://www.youtube.com/playlist?list=PL_8xDTNRvQhlrKMs0Nscwsf15YO7kUhK1&feature=view_all
 
Distintos tipos de interruptores que se instalan en una casa.
Interruptor simple
Interruptor doble
Conmutador
Conmutador de cruce o cruzamiento
Pulsador
Y además los de mando y protección que son los automáticos, magneto térmicos y los diferenciales.

Todos estos mecanismos prácticamente se basan en dos láminas que se juntan (circuito cerrado) o se abren (circuito abierto). Dependiendo de la disposición en el mecanismo de activación y para lo que se quiera utilizar necesitaremos uno distinto para cada función. Así para un timbre necesitaremos un pulsador. Este tendrá un muelle de recuperación y solo funcionara mientras este pulsado. Para un punto de techo de una cocina con un interruptor simple será suficiente, pero si tenemos dos puntos y los queremos mandar desde una misma posición utilizaremos un interruptor doble o dos interruptores simples ( esto suele suceder en los baños, salones,..).
En un pasillo si es  largo pondremos una conmutada, mandada de desde dos sitios, pero si fuese muy largo  podríamos poner además un conmutador de cruce intermedio.
En las habitaciones pondremos un conmutador en la entrada, un cruzamiento encima de una mesita y en la otra un conmutador, con esta instalación tendremos tres sitios distintos de apagar o encender el punto del techo.
En el cuadro principal tendremos una serie de protecciones dependiendo del grado de electrificación que se le vaya a dar a la casa. Como mínimo tendremos un corte bipolar general, un diferencial con sensibilidad 0´03, y luego un magneto térmico bipolar por cada circuito que pongamos.
Esto es a grandes rasgos las necesidades mínimas para la instalación de alumbrado en una casa.
A continuación esquemas y posibilidades
Este sería un plano cualquiera de una casa, y en el dibujamos los distintos elementos básicos de una instalación electrica de alumbrado.




Y los distintos esquemas.











jueves, 16 de agosto de 2012

Arranque de motores Estrella-Triángulo esquemas

Hola a todos.


Arranque de motores Estrella-Triángulo esquemas



Hoy vamos a ver en esquemas cómo funciona un motor en estrella -triángulo




Estas son las conexiones necesarias para el funcionamiento de todo el grupo


Una vez que queremos que funcione, dándole al pulsador de marcha
empieza a funcionar todo el sistema. Primero arranca en estrella...


Una vez transcurridos unos segundos (programados), cambia de la conexión en estrella y pasa automaticamente a triángulo que es la máxima potencia del motor.



Todas las partes que componen el grupo




Visto el funcionamiento simplificado. Arranque en estrella...




y después máxima potencia en triángulo

¿Por qué se utiliza el sistema de arranque estrella- triángulo... ?
Los motores para arrancar necesitan más intensidad que cuando estan funcinando. Por ejemplo:
Un motor que consume 10 Amperios funcinanado normalmente necesita para el arranque de cinco a siete veces la intensidad nominal, es decir que a plena carga funcinando absorve 10 A. pero en el momento del arranque se eleva entre 50 ó 70 A. Si esto es así es lógico que las empresas no permitan este tipo de conexiones y se busquen medidas alternativas para evitar caidas de tensión, calentamiento de instalaciones, más sección en la alimentación a los motores, etc. Se consigue esto haciendo un arranque escalonado de varias forma.
Se puede hacer un arranque de motores con transformadores, con resistencias estatóricas, etc.
Con el sistema estrella triángulo. Primero entra en estrella, las bobinas se ponen en serie, por lo tanto la intensidad es menor, y un vez que ya esta en marcha con un temporizador desconectará estrella y entrara en triángulo que es la potencia máxima. Con la inercia de haber estado en funcionamiento en estrella el motor no sufrira de golpe excesivo de amperaje para arrancar.
Vamos a ampliar la explicación de funcionamiento de arranque de motores en estrella- triángulo
Los esquemas anteriores es la distribución y colocación de los distintos mecanismos, y sus distintas etapas de funcionamiento. Estos dos que siguen son la teórica y cómo se representan.








Funcionamiento:
(NO) Normalmente abierto-(Open).
(NC) Normalmente cerrado-(Closed).

Bien, tenemos todos los elementos expuestos en los esquemas.
Conectamos el térmico trifásico de alimentación.
A continuación el interruptor de mando (Im).
Ahora pulsamos el pulsador (Pm) de marcha (NO), y empieza a funcionar. Explicación de porqué es un pulsador el que activa el funcionamiento. Este pulsador actúa sobre la alimentación del contactor de línea. Esta al excitar la bobina pone en funcionamiento tres contactos más un contacto auxiliar que quedará alimentando definitivamente a la bobina. Para desconectar será suficiente con darle al pulsador (Pp) de paro (NC).
Ya tenemos funcionando el contactor (Cl) de línea y además a la vez ha entrado un temporizador (Bt) (que tiene dos interruptores un (NO) y un (NC) o también puede ser un conmutador). Este temporizador puede ser neumático, electrónico, etc
El contacto (NC) sería para conexión en triángulo
El contacto (NO) es para conexión en estrella.
Como partimos de un principio de reposo en (NC) al entrar en funcionamiento pasa a (NO) por lo que empieza a funcionar el contactor (Cy) de estrella. Para que funcione este contactor tiene que estar el contacto auxiliar del triángulo cerrado (NC).
Pasa un tiempo programado hasta que el motor coge una velocidad y el temporizador se corta y pasa automáticamente a reposo. Al estar apagado el contacto se pone en (NC). Esto hace que se desconecte el contactor de estrella, que el contacto auxiliar de este contactor se ponga en (NC) y le de paso a la alimentación de la bobina del contactor (C/\) del triángulo.
Con esto el motor funcionará a su máxima potencia.
Habrá empezado a un valor tres veces menor al pasar por la conexión en estrella, y se pondrá al máximo en la conexión de triángulo que su potencia total.
Todo este sistema es muy utilizado en motores que necesitan empezar con una potencia suave y en el siguiente escalón pasar a la máxima potencia.
Habremos observado que hay tres contactores:
El de línea siempre conectado (además lleva un relé térmico)
El de estrella que si está funcionando tiene un contacto auxiliar que evita que funcione en triángulo
El de triángulo que si está funcionando tiene un contacto auxiliar que evitará que funcione en estrella.
Por eso o funciona en un sistema o en otro, Nunca funcionarían los dos a la vez, pues se produciría un cortocircuito.
Hasta ahora todo eso es teórico, la práctica nos demuestra que a la hora de buscar una avería en este tipo de instalación nos puede llevar un tiempo... Y aquí sí que es dónde hay que romperse la cabeza para dar con ella.
 



Un grupo real de estrella triángulo



Tener siempre en cuenta que se manipule elementos eléctricos

El tema es muy amplio y tiene muchas utilidades y variantes. Cada motor necesitará unas proteciones acorde con sus características. Pueden ser automáticos, manuales, combinados varios motores, etc


Les muestro el funcionamiento de un equipo arranque estrella triángulo en el siguiente video





Espero sirva de ayuda a alguien

Saludos, Ángel


Conexión motor trifásico 380 V, en estrella.





Hola a todos
Bien, siempre recordar que en temas eléctricos deberemos tener siempre las máximas precauciones. Utilizar nuestros EPIS. Y ante una duda desistir y llamar a un profesional. La electricidad no es un oficio en el que se puede trastear como si no pasará nada. NO ES  UN JUEGO. Deberemos tener siempre en cuenta que no avisa y en cualquier momento nos dará la sorpresa.
Para conectar un motor trifásico a 380V, En estrella, (en este caso concreto), seguí los siguientes pasos:
-  Primero trabajar sin corriente, y con toda la instalación correspondiente al motor desconectada.
- Este motor hace una función específica, pues se trata de mover una turbina que hace que haya presión en una instalación de agua. Por lo tanto es una bomba de presión. La anterior se averió. Este no es el mismo modelo, por lo que parte de la instalación de fontanería y acoples tuve que rehacerla de nuevo, y acoplar esta nueva motobomba.
- Una vez comprobado, que no hay pérdida de agua, cebado de la bomba, etc. Ya sólo queda ir a la parte eléctrica.
- No hay que modificar cuadro, ni cableado, pues la instalación es válida, pero comento lo que lleva: Además de su protector diferencial, un térmico tripolar de protección, un contactor con su protector térmico regulable de 4 a 10 A. Un equipo de selectores de mando, en automático, manual, ...Además todo el cableado con sección suficiente y holgada en su alimentación... etc
- Ya con todo listo, la forma de conectar es la siguiente. Puesto que es un motor que no llega a los 5´5 Kw, se puede arrancar directo. La conexión es simple. Conectamos unos puentes  entre los bornes U2,V2,W2 y los unifico,. Y en los bornes U,V,W es dónde conecto la línea de alimentación.  De esta forma la conexión es en estrella. Los cables están acabados con sus terminales correspondientes. Aprieto bien todas las tuercas con sus arandelas,  y ya sólo ponerlo en marcha.
- Conecto  corriente y compruebo sentido de giro, que viene indicado en el motor, y lamentablemente, cómo casi siempre, por no tener un sucesor de fases, pues me va al revés... Pero se soluciona cambiando dos fases, esto es cambiando dos de los cables.
- Ya comprobado el sentido de giro, observo cómo sube la presión y al poco para por el presostato.
- Ya en la siguiente conexión por falta de presión, compruebo el amperaje que me da por fase, tienen que estar equilibradas, cómo así fue.
- Con todo conectado, pruebas, inexistencia de fugas de agua, sonido de motor, etc,... ya sólo me queda tapar la caja de bornas con su tapa, .... Y a otra avería


Saludos, Ángel

Arranque Estrella triángulo. Funcionamiento..






Hola a todos.

Quiero compartir, lo que esta tarde hice.
Con la cámara en mano me puse delante del grupo de presión, y ya en el cuadro comencé a grabar las distintas piezas y fases por las que pasaba el arranque estrella triángulo de un motor.
Espero sirva de ayuda  a alguien
Saludos, Ángel